Iveco DELTA 624 X6 -
Prendi spunto e...........
Dopo il Superdragon X8 il mitico Efestus 6 il mostro dello SKORPION X8 ecco il quarto modello aeroportuale , l'ispirazione è arrivata guardando le immagini dello Ziegler Aris con meccanica MAN ma ho visto qualcosa di simile con meccanica IVECO il tre assi Impact Iveco Magirus X6 da qui ne è nato un modello di mia fantasia che è un po' l'insieme dei due modelli che ho chiamato IVECO DELTA 624 X6
Progetto iniziato il 10/06/2024
e dopo 190 ore di lavoro....
...la pompa bidirezionale che alimenta un nuovo tipo di monitore a cannoncini sovrapposti con media e massima potenza di gettata, soluzione che non ha vanificato la mancanza del bumper. Attorno al monitore non potevano mancare i faretti direzionali e fissi lampeggianti luci fisse blu da crociera e una micro telecamera capace di riprendere tutte le fasi dell'intervento.
Progetto terminato il 15/08/2024
codice APR da 1 a 10 = 8.5
IVECO DELTA 624 X6
Anche questa volta un mezzo aeroportuale ma in "sagoma" come il mitico ed esistente Efestus, l'ispirazione è arrivata guardando le immagini dello Ziegler Aris con meccanica MAN ma ho visto qualcosa di simile con meccanica IVECO il tre assi Impact Iveco Magirus X6 da qui ne è nato un modello di mia fantasia che è un po' l'insieme dei due modelli che ho chiamato IVECO DELTA 624 X6 .Il modello come al solito ha assorbito tutto il meglio dei modelli precedenti e ne è venuto fuori un 6x6 con differenziali autobloccanti a due rapporti di velocità , normale e ridotta che rendono questo modello inarrestabile. Telaio autocostruito e gli assi cambio gomme e cerchi sono gli stessi del modello Dakar della Tamiya. Cabina Iveco 500 con sportelli apribili , sul muso al posto del tradizionale bumper un potente arganello, centralina luci e suoni della gt.power, imponente cassone in alluminio da 55 cm capace di ospitare un tipo nuovo di cisterna componibile da 8,5 litri con sensori di livello , pompa bidirezionale che alimenta un nuovo tipo di monitore a cannoncini sovrapposti con media e massima potenza di gettata, soluzione che non ha vanificato la mancanza del bumper. Attorno al monitore non potevano mancare i faretti direzionali e fissi lampeggianti luci fisse blu da crociera e una micro telecamera capace di riprendere tutte le fasi dell'intervento. Sui lati del cassone gli ormai collaudati neon su tutta la linea delle fiancate e il pannellino dell'IDL, Indicatore Di Livello utilissimo per sapere quanto liquido estinguente rimane in cisterna. Di grande effetto le luci ingombro laterali che accompagnano quelle frontali e posteriori, seguite dalle strobo, le luci fisse blu e quelle di servizio del pannello di controllo dove è possibile accedere a 4 interruttori , uno accende la ricevente, il secondo i 12 volt generali della batteria al pb, il terzo il suono del motore che può essere escluso nelle fasi di manutenzione ed un quarto che permette l'accensione della ventola di raffreddamento del variatore alimentato da una batteria lipo da 12volt. Sul tetto del cassone 4 lampeggianti, essendo un modello anche aeroportuale , due sono blu e due gialli e possono essere accesi indipendentemente da quelli blu . Sempre nel cassone la scheda sirena , scheda strobo ed una moltitudine di riduttori di tensione a seconda delle varie necessità di alimentazione , rimane da dire che tutti i 14 canali della radio Carson multi pro LCD sono stati utilizzati e tutti gli accessori elencati fino adesso sono gestibili da remoto
Fasi del progetto
Meccanica - Elettronica - Idraulica
Un 6x6 inarrestabile
... tra le novità principali di questo progetto l'utilizzo per la prima volta di un trapezio su un modello a trazione integrale con differenziali autobloccanti ...
Anche qui la barra IDL
é stata una grande soddisfazione la realizzazione della barra IDL indicatore di livello del contenuto della cisterna accessorio utilissimo per capire quando rifornire la cisterna
Concludendo
... inizialmente doveva essere un 4x4 divenuto poi un 6x6 prenendo spunto guardando le immagini dello Ziegler Aris con meccanica MAN ma ho visto qualcosa di simile con meccanica IVECO il tre assi Impact Iveco Magirus X6 da qui ne è nato un modello di mia fantasia che è un po' l'insieme dei due modelli che ho chiamato IVECO DELTA 624 X6 . Il progetto come al solito ha assorbito tutto il meglio dei modelli precedenti e ne è venuto fuori un 6x6 con differenziali autobloccanti a due rapporti di velocità , normale e ridotta che rendono questo modello inarrestabile...
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