APS Grizzly 117
Prendi spunto e...........
Non è facile vedere un mezzo come questo sul territorio italiano in quanto era stato costruito in un numero limitato in occasione dei cantieri per l'alta velocità... è un mezzo straordirari 4x4 compatto e capace di raggiungere le zone più impervie con dotazioni di tutto riguardo che vanno da uno staordinario bumper posto sul frontale del mezzo proprio sopra ad un'altra notevole dotazione relativa ad un potente arganello, altra caratteristica la singolare carenatura della cabina a protezione dell'equipaggio.
IVECO Grizzly 117inizio progetto 27/01/2017
e dopo 165 ore di lavoro....
e come per il modello reale non sarà facile imbattersi in un modello in scala 1/14 perfettamente funzionante come quello che ho realizzato grazie alla collaborazione di Claudio Persenico che ha realizzato la cabina , tutto il resto che anima questo incredibile modello è opera mia , cassone in alluminio lampeggianti sirena luci fari colonna fari arganello e bumperino come nel modello reale sono funzionanti e non manca la trazione integrale 4x4 ed un cambio di velocità con le ridotte una vera piccola APS inarrestabile...
Progetto terminato il 10/03/2017
APS Grizzly 117 2017
E' un modello unico completamente autocostruito dal telaio alla cabina cassone insomma un modello inesistente raro come il modello reale contruito in un numero limitato di esemplari credo che ne esistano solo in tutto il mondo, le dotazioni del modello sono notevoli ha una trazione integrale 4x4 con marce ridotte, una APS molto compatta con un bumper anteriore assolutamente funzionante molto funzionale come l'arganello gestibile da radiocomando come l'accensione di lampeggianti sirena colonna fari e neon laterali, la cisterna è di un litro con una pompa elettrica bidirezionale bumper/ naspo.
Fasi del progetto
Meccanica - elettronica - idraulica
Foto operative
La presentazione ufficiale di un grande progetto
E ' stato costruito e terminato in occasione del Model Expo Italy di Verona 2017 - questa volta si tratta di un modello 4x4 con cambio modificato a due velocita - dal radiocomando e' possibile gestire l'accensione della pompa, modulare il flusso di acqua sia al bumper anteriore che al naspo posteriore , gestire il movimento del bumper , quello del verricello, accendere lampeggianti , sirena, luci di servizio, fari, colonna fari e accensione del motore
simulato da un modulo sonoro semplice e funzionale ...
Concludendo
Siamo alle battute finali su questo particolare modello che mi ha impegnato per ben 165 ore di lavoro certamente bisognava partire da zero e molte di queste ore sono state impiegate per trovare le soluzioni ai problemi piu volte elencati ma alla fine il risultato non si e' fatto attendere , se vuoi saperne di più non esitare a contattarmi ...
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